Lufthansa Group

Die Lufthansa Group ist seit 1975 Mitglied der AHK Iran und gehört zu den 6 ältesten und treuesten Mitgliedern der Deutsch-Iranischen Industrie- und Handelskammer. Der deutsche Luftfahrtgigant verbindet seit Jahrzehnten die Geschäfte zwischen Frankfurt und Teheran.

 

LUFTHANSA ALLEGRIS

Unter dem Namen „Lufthansa Allegris“ entsteht ein ganz neues Reiseerlebnis auf der Langstrecke: Alle Lufthansa Reiseklassen von Economy, über Premium Economy, Business und First Class erhalten ein neues Spitzenprodukt, das durch die Sitzvielfalt im Markt seinesgleichen sucht.

Die neue First Class wird im Rahmen von „Lufthansa Allegris“, dem neuen Langstreckenprodukt, ab 2024 auf neu ausgelieferten Airbus A350 eingeführt. Dabei verbessert das Unternehmen das gesamte Reiseerlebnis für alle Kundinnen und Kunden in allen Klassen: Economy, Premium Economy, Business und First Class. „Allegris“ ist Teil der größten Produkt- und Serviceoffensive der Geschichte der Lufthansa Group mit einer Gesamtinvestition von 2,5 Milliarden Euro bis 2025.

First Class

Lufthansa erweitert ihr Premium-Angebot in der First Class um die „Suite Plus“: Eine separate Doppel-Kabine mit deckenhohen Wänden und verschließbarer Tür, großem Tisch und zwei breiten Sitzen, die sich bei Bedarf zu einem bequemen Doppelbett kombinieren lassen. Lufthansa setzt mit diesem fliegenden Privatzimmer neue Maßstäbe bei Komfort und Individualität in der höchsten Klasse.

Suiten mit persönlicher Garderobe, großem Esstisch, Bildschirmen über die volle Suitebreite, Sitzheizung und Kühlung, Shoulder Sink-In und kabellosem Lademodul.

Business: So flexibel wie noch nie

Zum ersten Mal können sich auch Gäste in der Lufthansa Business Class auf eine eigene Suite freuen, die durch brusthohe Wände und Schiebetüren noch mehr Komfort und Privatsphäre bietet. Reisende kommen hier in den ersten Reihen in den Genuss von erweitertem, persönlichem Freiraum, eines bis zu 27 Zoll großen Monitors und reichlich Stauraum.

Sieben Sitzoptionen (unter anderem ein besonders langes Bett, größerer persönlicher Freiraum, oder ein Doppelsitz), Sitzheizung und Kühlung, Shoulder Sink-In, kabelloses Lademodul und in der Suite eine persönliche Minibar. Via Bluetooth können eigene Geräte (Mobile Device, kabellose Kopfhörer) mit dem Entertainmentsystem verbunden werden.

Die sieben Sitzoptionen in der Business Class im Einzelnen
  • 1) Suiten in der ersten Reihe. Doppel-Suite im Innenbereich, Einzelsuiten am Fenster.
  • 2) Extra-Space-Seat: Einzigartiger, großzügiger Einzelsitz mit extra Arbeitsfläche.
  • 3) Fensterplatz mit hohem Grad an Privatsphäre.
  • 4) Sitz mit extra langem Bett (2,20 Meter).
  • 5) Privacy Sitz am Fenster mit Babyschale
  • 6) Doppelsitz: In der letzten Reihe der Business Class – zwei benachbarte Sitze mit geringerem Abstand zueinander, die durch eine versenkbare Mittelkonsole zu einem Doppelschlafplatz kombiniert werden können.
  • 7) Classic Business Class Sitz: Der Gang ist von allen Sitzen aus direkt erreichbar.

Premium Economy Class

Der „Allegris“- Sitz bietet mehr Beinfreiheit, eine ausklappbare Beinstütze und lässt sich dabei noch weiter nach hinten stellen als das aktuelle Modell. Weil er in eine Hartschale integriert wird, hat das Verstellen aber keine Auswirkungen auf Mitreisende in der Reihe dahinter. Tisch und Monitor bleiben immer in Position. Für mehr Komfort erhalten Fluggäste der Premium Economy Class zudem ein Reise-Necessaire aus nachhaltigen Materialien.

Moderner Sitz im Hartschalendesign und mit mehr Freiraum. Größerer Sitzabstand (99 Zentimeter), kabelloses Laden von mobilen Geräten in der persönlichen Mittelarmlehne, geräuschunterdrückender Kopfhörer.

PartnerPlusBenefit

The Lufthansa Group’s free corporate bonus programme.

Optimize your travel costs on flights with Lufthansa Group Airlines and earn valuable Benefit points for your company with every Business trip. These points can be redeemed for attractive flight, travel and product awards.In addition Miles & More members continue to have their personal miles credited.

Simply more transparent: revenue based accrual is the new system for collecting points

Until now, Benefit Points for tickets were calculated based on travel class and route and listed in collective lists. We have simplified the calculation process and made it more transparent. From now on, Benefit Points will be collected and calculated based on the airfare multiplied with the appropriate Area Factor.

The following simple formula will help to calculate Benefit Points when purchasing tickets:

Simply faster: points crediting after just one week

Following the program update, Benefit Points will be available much quicker. We have changed the basis of the data  that is used to calculate the points and Benefit Points will now be credited already one week after the last flight. This applies to all flights with Lufthansa Group airlines. For flights with our partner airlines, the Benefit Points will be available six to eight weeks after the flight.

Simply more uniform: one company, one contract, one account

The PartnerPlusBenefit transformation also makes program management easier. Companies with offices in multiple countries can now simply run their PartnerPlusBenefit contract through the company’s headquarters. Benefit points accumulated by the subsidiaries, no matter in which country the tickets are purchased, can then be credited to a common corporate account. However, it will be the customers decision whether they want to combine their branch accounts into one main account or keep these accounts separately.

Simply more attractive: expanded range of rewards in the Worldshop

The Benefit Worldshop will no longer exist in its previous form. With the integration into the Miles & More Worldshop, a larger assortment with attractive rewards is available.  The value of the Benefit Points and the award miles will now be equal, making shopping in the Worldshop easier and more transparent, e.g., if a suitcase costs 100.000 Miles, it will cost 100.000 Points for PPB customers.

Aktive Gestaltung des grünen Wandels in der Luftfahrt
Die Lufthansa Group ist davon überzeugt, dass Reisen die Welt besser macht. Deshalb setzt sie all ihr Know-how, ihre Energie und ihre Netzwerke ein, um CO2-neutrales Fliegen Realität werden zu lassen. Bereits bis 2030 will die Lufthansa Group ihre Netto-CO2-Emissionen im Vergleich zu 2019 um 50 % reduzieren, und bis 2050 will sie CO2-Neutralität erreichen. Auch wenn es noch nicht alle Lösungen gibt, so sind die wissenschaftlichen und technologischen Grundlagen bereits vorhanden und nun gilt es, gemeinsam zu handeln. Die Lufthansa Group ist ein Unternehmen, bei dem technisches und operatives Know-how tief in der DNA verankert ist. Sie setzt hohe Maßstäbe für ihre Branche und hat eine große Leidenschaft für das Fliegen. Die Lufthansa Group ist überzeugt, dass sie mit diesen Qualitäten gemeinsam mit ihren Kunden, Partnern und politischen Entscheidungsträgern neue Wege beschreiten und auch in Zukunft Menschen, Kulturen und Volkswirtschaften verbinden kann - und das auf nachhaltige Weise. Gemeinsam können wir #MakeChangeFly
Moderne Flotte
Bis 2030 wird die Lufthansa Group mindestens 190 treibstoffeffiziente Flugzeuge im Einsatz haben. Das ist eine große Investition in die Zukunft, die den Treibstoffverbrauch und damit die Kohlendioxidemissionen pro Flug um bis zu 30 Prozent senken wird. Auch bei der Modernisierung der bestehenden Flotte spielt der technologische Fortschritt eine wichtige Rolle für das Unternehmen. So ist AeroSHARK eine bionische Klebefolie, die der Haut von Haien nachempfunden ist und die Aerodynamik des Luftstroms an bestimmten Stellen optimiert und so die Reibung reduziert. SWISS wird die erste Passagierfluggesellschaft weltweit sein, die die neue AeroSHARK-Technologie einsetzt, um den CO2-Ausstoss und den Treibstoffverbrauch weiter zu reduzieren.
Nachhaltiger Flugkraftstoff (SAF)
Für die Lufthansa Group sind die Entwicklung und der Einsatz von Sustainable Aviation Fuels (SAF) ein wichtiger Schritt auf dem Weg zu einer klimaneutralen Luftfahrt. Der Grundgedanke von SAF ist es, fossile Treibstoffe langfristig durch nachhaltige Alternativen zu ersetzen. Die Lufthansa Group ist seit vielen Jahren einer der größten Abnehmer von SAF. Er investiert kontinuierlich in die Forschung und industrielle Entwicklung verschiedener technologischer Ansätze, um SAF möglichst bald in größeren Mengen und kostengünstiger verfügbar zu machen. Das derzeit von der Lufthansa Group verwendete SAF wird aus biogenen Reststoffen, wie z.B. Altspeisefetten, hergestellt.
Reduzierung von Abfall und Kunststoffen
Die Lufthansa Group konzentriert sich bei der Entwicklung von Produkten und Bordservices intensiv auf alle Möglichkeiten der Abfallvermeidung, basierend auf den Prinzipien "reduce - reuse - recycle - replace". Wir minimieren alles Unnötige und fördern nachhaltiges Design bei ihren Bordprodukten. Bei den Mahlzeiten an Bord achten sie beispielsweise auf ressourcenschonend produzierte Lebensmittel mit umweltfreundlichen Verpackungsmaterialien. Durch die bedarfsgerechtere Herstellung frischer Produkte müssen außerdem weniger ungenutzte Lebensmittel weggeworfen werden. Die Lufthansa Group konzentriert sich bei der Entwicklung von Produkten und Bordservices intensiv auf alle Möglichkeiten der Abfallvermeidung, basierend auf den Prinzipien "reduce - reuse - recycle - replace". Wir minimieren alles Unnötige und fördern nachhaltiges Design bei ihren Bordprodukten. Bei den Mahlzeiten an Bord achten sie beispielsweise auf ressourcenschonend produzierte Lebensmittel mit umweltfreundlichen Verpackungsmaterialien. Durch die bedarfsgerechtere Herstellung frischer Produkte müssen außerdem weniger ungenutzte Lebensmittel weggeworfen werden. Bis 2025 sollen Einweg-Plastikartikel schrittweise durch nachhaltigere Materialien ersetzt werden. Darüber hinaus unterstützen sie innovative Technologien wie das Start-up-Unternehmen "traceless materials", das biologisch abbaubare Alternativen zu Plastik herstellt.
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